云南普洱茶马古道（云南普洱茶马古道结拜故事）

本篇文章给大家谈谈云南普洱茶马古道，以及云南普洱茶马古道结拜故事对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、云南茶马古道导游词
• 2、木雨小寄：茶马古道
• 3、什么是茶马古道

云南茶马古道导游词

作为一位兢兢业业的旅游从业人员，通常需要用到导游词来辅助讲解，导游词具有极强的实用性，涉及的知识十分广泛。那么导游词应该怎么写呢？以下是我整理的云南茶马古道导游词，仅供参考，大家一起来看看吧。

云南茶马古道导游词1

茶马古道风景区在思茅(普洱)州普洱(宁洱)县的那柯里村，区内遗存有一条铺就于崇山峻岭的石子大道——茶马古道。由人工磨制的条石和砾石铺成，石板上深达两厘米的马蹄印是古道的最好见证。

茶马古道源于古代西南边疆和西北边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、尼泊尔、印度境内(此为滇越茶马古道)，直到西亚、西非红海海岸。

陕甘茶马古道，由明代陕西商人与古代西北边疆的茶马互市形成。而此时所谓的茶马古道主要的运输工具是骆驼。而茶、马，指的是贩茶换马(这里的茶和马均是商品)。之所以用骆驼是因为明朝时要有数百万斤茶叶要贩运(从四川到西北)，到清朝时达到了数千吨，马不能胜任，所以用骆驼。由于明清时政府对贩茶实行政府管制，贩茶分区域，因此陕甘茶马古道是当时唯一可以在国内跨区贩茶的茶马古道。

川藏茶马古道始于唐代，东起雅州边茶产地雅安，经打箭炉(今康定)，西至西藏拉萨，最后通到不丹、尼泊尔和印度，全长近四千余公里，已有一千三百多年历史，具有深厚的历史积淀和文化底蕴，是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。

要进束河古村，村口的青龙桥是必经之路。虽然它已经有400多年的历史，却依然宽阔平整。清得发蓝的青龙河从桥下流过，河边有茂密的白杨树和柳树。白的梨花、红的海棠花和桃花年年开放，为村里人提供香甜的果实。这家乡的美味，是古道藏客和走四方的束河皮匠永远的记忆。

沿青龙桥向西走，有一条五花石板路，石头上暗红的线条至今可见。老人说，这是束河一帮常年奔波在茶马古道上的商人在上世纪三、四十年代捐资铺砌的。因他们常和藏人做生意，当地人叫他们“藏客”。束河街是他们的牵挂，也是他们商旅生涯的起点和最终的期盼。

束河像一个街心大花园，有四条巷道从束河街上向四面延伸出去。向东的一条穿过丽江古城，往南的一条通往古济行政村，往北的'一条通向白沙行政村，往西北的一条是过去通往迪庆藏区的要道，即“茶马古道”。

沿着源自九鼎龙潭和坡底小潭的小河，藏客走上两条艰险的商旅古道：一条从松云村通往西南方向的古关隘黄山哨，从拉市到石鼓、巨甸、鲁甸，翻越栗地坪，过维西保和镇，到澜沧江边后，沿江北上，过燕子岩栈道，到德钦后再从溜筒江过溜索进藏;第二条路，从九鼎龙潭和坡底小潭边经过，蜿蜒伸向西部的玉龙雪山。经过文海村直达丽江龙蟠，渡金沙江，翻越十二栏杆，到中甸县城，然后过上桥头，从奔子栏用独木舟渡江，翻越白茫雪山抵德钦城，然后再从溜筒江过溜索，翻梅里雪山进藏。两条古道行程各六千里，走一趟需要三个多月。

栈道、溜索、雪山，古道上的每处险路都可能是藏客的归宿。在他们勇敢而壮美的一生中，往往需要浪漫的牵挂，一些藏客在家娶一个“披星戴月”勤劳孝顺的姑娘，在藏区娶一个温柔贤良的“卓玛”。远隔千山万水，许多纳西姑娘和卓玛一辈子没见过面，确都会在心里宽容甚至感激对方，在那个“把头别在腰带上”的男人身上，倾注悠长的思念。这样的传统如今已不存在，但因藏客而成为亲戚的纳西人和藏人却常常在束河相聚。因此在束河喝到纯正的酥油茶并不是一件难事。

藏客走过的茶马古道有迹可寻，而源自束河的另一条古道却从来没有踪影，这条无形的道上走着另一群人，他们“只要一把锥子，一扎纱线就能走遍天下”，他们是束河皮匠。

云南茶马古道导游词2

茶马古道是指存在于中国西南地域，以马帮为首要交通器材的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交换的走廊，茶马古道是一个很黑白凡的区域称呼，是一条天下上天然风物最壮观，文化最为隐秘的旅游绝品线路，它储藏着开拓不尽的文化遗产。茶马古道源于古代西南方疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为昌盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，毗连川滇藏，延长入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。滇藏茶马古道约莫形成茶马古道汗青照片。

茶马古道于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间颠末本日的大理白族自治州和丽江地域、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地域一条重要的商业通道。普洱是茶马古道上独具上风的货品产地和中转集散地，具有着久长的汗青。

云南茶马古道导游词3

束河，一个间隔丽江古城仅仅有七公里的古城。她是曾经的茶马古道重镇，汗青乃至比丽江还要长远。风光胜景束河古镇依山傍水，民居房舍犬牙交织，面对故乡阡陌;北瞰玉龙，东南瞻象山、文笔，四时风物幻化，尤其村头两处根源，个中一潭水，称为"九鼎龙潭"，又称"龙泉"。潭周绿柳垂地，翠柏指天，泉水清亮，游鱼可数。从潭中溢出的流水蜿蜒于村中道旁，远近汩汩有声，润泽陌头巷尾，清洌甘爽，涌流一直，使黎民沾恩无限。

汗青上以"束河八景"而闻名，它们是"烟柳平桥、夜市萤火、断碑敲音、西山红叶、鱼水亲人、龙门望月、雪山反照、石莲夜读"。九鼎龙潭边有清代构筑"三圣宫"，绿树掩映、花木扶疏、飞檐翘角，登临其上，令民气旷神怡。青龙桥畔，河水哗闹，烟柳拂波，更有古朴民居，粉墙青瓦，坎坷错落，依山而筑，临水而居，一派"小桥流水"情调。最佳旅游时刻束河茶马古道地处云南丽江，丽江的大部门地域冬暖夏凉。年均匀气温在12.6℃～19.8℃，最热月的均匀气温为18.1℃～25.7℃，最冷月均匀气温为4℃～11.7℃，四序皆宜旅游。

汗青文化束河茶马古道汗青：公元680年，吐蕃南征，在丽江设立"神川都督府"，茶马古道由此起始：唐明皇禁茶入藏，促成滇茶进藏;宋王朝的军事必要，刺激"茶马互市的繁荣";于是，从元、明以来到近代，茶马古道成为滇、藏、川之间经济文化交换的纽带。茶马古道起于滇南，颠末大理、丽江、迪庆、拉萨，止于印度，贯串中国西部人文风情和天然风物最具魅力的"三江并流"和"香格里拉"区域，分外引人存眷。

云南茶马古道导游词4

茶马古道源于古代西南和西北边疆的茶马互市，兴于唐宋，二战后期最为昌盛，分川藏和滇藏两线。

滇藏茶马古道南起云南省的西双版纳和思茅（今普洱市），经大理、丽江、香格里拉进入西藏地区，并转口至印度、尼泊尔和不丹境内；川藏茶马古道东起雅安，经打箭炉（康定），最后到达西藏拉萨。茶马古道是中国古代一条重要的贸易通道，具有深厚的历史积淀和文化底蕴，更是西藏地区与内地联系的重要桥梁和纽带。

茶马古道不仅是贸易之路，更是文化之路。在茶马古道上，多元文化开始融合，教徒与商队结伴而行，为沿途地区带来了不同的文化和信仰，增进了沿途各民族之间的友谊。

云南茶马古道导游词5

各位：

束河，一个距离丽江古城仅仅有七公里的古城。她是曾经的茶马古道重镇，历史甚至比丽江还要久远。风景名胜束河古镇依山傍水，民居房舍错落有致，面临田园阡陌;北瞰玉龙，东 南瞻象山、文笔，四时风光变幻，尤其村头两处泉源，其中一潭水，称为"九鼎龙潭"，又称"龙泉"。潭周绿柳垂地，翠柏指天，，泉水清澈，游鱼可数。从潭中溢出的流水蜿蜒于村中道旁，远近汩汩有声，滋润街头巷尾，清洌甘爽，涌流不绝，使百姓受惠无穷。

历史上以"束河八景"而著名，它们是"烟柳平桥、夜市萤火、断碑敲音、西山红叶、鱼水亲人、龙门望月、雪山倒映、石莲夜读"。九鼎龙潭边有清代建筑"三圣宫"，绿树掩映、花木扶疏、飞檐翘角，登临其上，令人心旷神怡。青龙桥畔，河水喧哗，烟柳拂波，更有古朴民居，粉墙青瓦，高低错落，依山而筑，临水而居，一派"小桥流水"情调。最佳旅游时间束河茶马古道地处云南丽江，丽江的大部分地区冬暖夏凉。年平均气温在12.6℃～19.8℃，最热月的平均气温为18.1℃～25.7℃，最冷月平均气温为4℃～11.7℃，四季皆宜旅游。

历史文化束河茶马古道历史：公元680年，吐蕃南征，在丽江设立"神川都督府"，茶马古道由此起始：唐明皇禁茶入藏，促成滇茶进藏;宋王朝的军事需要，刺激"茶马互市的繁荣";于是，从元、明以来到近代，茶马古道成为滇、藏、川之间经济文化交流的纽带。茶马古道起于滇南，经过大理、丽江、迪庆、拉萨，止于印度，贯穿中国西部人文风情和自然风光最具魅力的"三江并流"和"香格里拉"地域，格外引人关注。

云南茶马古道导游词6

茶马古道源于古代西南和西北边疆的茶马互市，兴于唐宋，二战后期最为昌盛，分川藏和滇藏两线。

滇藏茶马古道南起云南省的西双版纳和思茅（今普洱市），经大理、丽江、香格里拉进入地区，并转口至印度、尼泊尔和不丹境内；川藏茶马古道东起雅安，经打箭炉（康定），最后到达拉萨。茶马古道是中国古代一条重要的贸易通道，具有深厚的历史积淀和文化底蕴，更是地区与内地联系的重要桥梁和纽带。

茶马古道不仅是贸易之路，更是文化之路。在茶马古道上，多元文化开始融合，教徒与商队结伴而行，为沿途地区带来了不同的文化和信仰，增进了沿途各民族之间的友谊。

云南茶马古道导游词7

茶马古道风景区位于湖南省益阳市安化县境内，距离益阳市区120公里，景区座落在享有湖南省八大旅游名镇之一的江南镇，属于柘溪国家森林公园腹地与大熊山国家森林公园的交汇处。既是大梅山文化的发祥地，古称“梅山蛮地”；又以完整的茶马古道、历史古迹遗存著称于世。

这里保留着原生态的高山民居和峡谷风光，远离尘世、秀美独特，故被称为“高山之城，茶马遗风”。

绵延不绝的群山古道、神秘原始的马帮部落、岁月沧桑的洞市老街、如龙似虹的风雨廊桥、质朴纯净的山林水涧，妙境天成，惊险刺激的峡谷探险、鬼斧神工……集“雄、奇、险、秀、幽”等特点于一身，有山皆奇、有水皆秀、林秀水美、山高谷深，让游客心驰神往。

关山峡谷，原名峒空峡谷。峡谷内古木参天、山高谷深，是茶马古道必进隘口，高城古寨之门关，故名“关山”，自古以来被视为当地的守护神山，为世人尊崇和保护。峡谷全程3公里。淡黄色木防护栏和灰色石板小道，蜿蜒伸向幽谷，涓涓细流，清澈见底。谷内层岩叠翠，飞瀑流泉；地势险要，巨石林立；危崖高耸，怪石嶙峋；错落有序，气势磅礴。沿途跌宕起伏，有竹排浮桥、栈道飞渡、金壁江山、犀牛脚化石、飞龙瀑布、三才瀑布、穿洞、天梯、天门、关山密境等景观。

云南茶马古道导游词8

从丽江古城以西10千米的玉龙县拉市乡到金沙江河谷地带，在历史上是从丽江古城前往藏区的滇藏线茶马古道必经之地，也是连接丽江古城和三江并流这两个世界遗产的交通要道。海市田园民俗生态旅游公司立足这一区域的资源优势，扎根农村广阔天地，致力于保护和建设良好生态，公司下辖生态旅游部、茶马中心、观鹤山庄、吉冷当生态农庄等。提供拉市海一茶马古道生态旅游的食、住、行、游、购、娱一条龙服务。现将公司的旅游线简介于下。

旅游线路：丽江古城一茶马中心一拉市海一观鹤山庄一指云寺一吉冷当生态农庄一蒙古哨一铺石古道一大胜庄

茶马中心位于丽江骡马交流会场旁边，目前主要展示茶马古道饮食文化。在这里，可以品尝纳西风味的高、中、低档“茶里拉的生活原型就在丽江。从清朝中期直至20世纪30年代，从拉市海往西到金沙江河谷属香格里。在这里，波状起伏的高原上是一片片青翠的松林和广阔的牧场，其间散居着几个由茶马古道而形成的纳西小山村，他们亦农亦牧，生活安宁祥和，还基本保持着日出而作日落而息的生活方式。蒙古哨是古代为官府和马帮传递信息的一个重要哨卡，视野开阔，可以尽情地领略希尔顿所想象的壮美的香格里拉山谷。从丽江古城前往藏区的两条茶马古道从这里经过，留下了众多的茶马古道文化遗存。在原香格里境内，至今还奇迹般的保存着一条铺有石块的近五千米长的茶马古道。走上这条铺石古道，司的导游将带您走进已经逝去的古道岁月。

大胜庄位于金沙江河谷，是当年茶马古道上的要津之一，可西望从万里长江第一湾滚滚东来的江水，北眺白雪晶莹的玉龙哈巴；这里有如绿色长龙的柳林，是长江上游重要的防护林带；每当阳春三月，这里江水碧、柳林翠、麦苗青、菜花黄，一派江南春色，远处却是白雪皑皑的玉龙哈巴，形成一幅阳春白雪的绝美画卷；山谷中有神奇的“三股水”，在不到300平方米的范围内，有多股泉水奔涌而出，流量达1。85立方米/秒，它们有的清有的浑，成为又一不解之谜。

云南茶马古道导游词9

茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊，茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。滇藏茶马古道大约形成 茶马古道历史照片。

茶马古道于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，具有着悠久的历史。

木雨小寄：茶马古道

      茶马古道在中国历史上是赫赫有名的一条与外国通商贸易的生命线。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。

        茶马古道路线是从云南普洱茶原产地，西双版纳、思茅一带出发，经大理、丽江、中甸、德钦，到西藏邦达、察隅或昌都、洛隆、工布江达、拉萨，然后再经江孜、亚东，分别到缅甸、尼泊尔、印度，国内路线全长3800多公里。是世界上地势最高、山路最险、距离最遥远的茶马文明古道。

    茶马古道兴起于茶马互市，也就是中原地区的茶叶，瓷器，丝绸等运送到藏区，印度，尼泊尔等地，再把藏区的马匹，印度，尼泊尔等地的药材，皮毛，矿石等运送到中原地区来。

    高寒的藏区，由于海拔比较高，几乎没有绿色蔬菜，主食主要是肉类，奶制品等等，相对比较燥热，油腻，身体很难分解，茶叶的茶碱，维生素等等，刚好可以中合和解决这一问题。所以今天在藏区，茶叶就成了像盐巴，生命一样重要的东西。

    作为茶马古道上的马帮人而言，走一趟茶马古道少则一年，多则三年五载，九死一生，也是一天用生命铸就的经商路。

    纳西族人一直是这条茶马古道上的马帮人。在藏族人和中原人之间建起了一条交易也是和平的线路。

  茶马古道的交通工具则是：滇马，牦牛，黑山羊。

      滇马也称为矮种马，这种马耐力强，吃口小，适合于走山路。也是冷兵器时代时期，运送物资，军粮必不可少的交通工具。茶马古道路上，有很多地方都属于高寒山区，冰川、雪山等，这样的地方不能继续用马就得选用雪山之舟的牦牛来完成运送任务。那么什么样的时候会用到黑山羊呢？很多人都知道黑山羊的肉很好吃，但是却不知道，茶马古道时期它也是必不可少的交通工具。例如4000米左右海拔的原始高山杜鹃林等等，低矮的灌木丛，茂密而又有刺，不适合人和马的通行，这个时候就只能改用黑山羊来托运货物。

  纳西族是一个聪明勇敢的少数民族。马帮之路上的男人们，有藏族，彝族，普米族，白族，汉族等，但是纳西族却总是必不可少。最早的纳西族人似乎就知道了“没有伞的孩子需要奔跑”这个道理。纳西族主要集中居住在在滇西北以丽江为中心的周边，是一个至今为止仍旧是一个很小的民族。而且生活中青藏高原与云贵高原过度阶段，没有藏族人肥沃的草原，更没有大理白族人广阔的水域和肥沃的农田。却又得面对这两个强大的少数民族：藏族，白族。是痛点却也是机会。藏族白族太强大了，谁都不服谁，这个时候就诞生了纳西族的使命，为这些强大的民族建起桥梁～走马帮。

      马帮队伍中最重要的环节就是马锅头的挑选，不是谁都可以当的。一个马锅头，承载的不仅仅是这个村庄致富的希望，更是一个村子里的村民们全家人幸福团圆的期待。马锅头需要懂的知识特别多，例如：看天知天气，懂基础药材使用，辨识马匹、货物，统筹能力，财务计算能力等等等等，当然还得会玩鹰，懂茶。

什么是茶马古道

茶马古道我相信很多人都有听说过，但是你有没有进一步了解过茶马古道呢?那么下面一起来看看我为大家精心推荐的什么是茶马古道，希望能够对您有所帮助。

茶马古道简介

茶马古道是一条连接中国西南地区、西藏及南亚、东南亚，以马帮为主要交通工具，以普洱茶和马匹牲畜为主要贸易对象的民间国际古贸易通道。它是目前世界上已知的地势最高最险的文明传播古道，全凭人力和牛马踩出，是中国西南民族经济 文化 交流的走廊，也是各民族融合的桥梁。茶马古道加强了藏同西南地区、西南地区和中原地区的经济文化交流，为南亚、东南亚各国与中国的贸易往来打开了方便之门。

茶马古道之名因茶马互市而得，主要包括川滇古道、滇藏古道、川藏古道、滇缅印古道四个大方向，每个大方向还可以分出若干条路线。云南大学中文系教授木霁弘是茶马古道最早的正式提出者之一。他经过实地考察证实了其中七条路线的真实性。这七条路线包括雪域古道、贡茶古道、买马古道、漓缅印古道、滇越古道、滇老东南亚古道、采茶古道。

雪域古道始于云南南部的产茶地大理、丽江迪庆，进西藏，进入印度、尼泊尔等国。这条古道有两条岔道，一条由云南的德宏，保山，经怒江到西藏，与主道会合另一条由四川的雅安、巴塘、理塘，经西藏，西藏境内怒江岸边古道上行进的马帮与主道会合。

贡茶古道从云南南部经思茅、大理、丽江，到四川西晶，然后进入成都，再到内地各省及北京。该道有两条岔路：一是从大理、楚雄到昆明、曲靖，再从胜景关进入贵州，经湖南进入中原地区;二是从云南曲靖、昭通进入四川宜宾，经水路或旱路到中原地区。

买马古道开拓于大理国时期，主要是采购马匹的通道，路线是由广西进入云南文山，经红河、昆明再到楚雄、大理。

滇缅印古道是史书中记载的最早的一条茶马古道，从四川西昌出发，经云南丽江、大理到保山，再由腾冲淡入缅甸，再进入印度，转口到红海沿岸。这条古道的岔口兰坪、澜沧江，翻碧罗雪山，跨怒江，再翻高黎贡山进入缅甸，再到印度。

滇越古道是云南和越南之间的贸易通道，从云南昆明出发，经红河，由河口进入越南。

滇老东南亚古道从云南江城出发，经大路边，到老挝酌乌，再到东南亚。

采茶古道是各地客商来云南茶区收购茶叶的古道，它连接了西双版纳、思茅、l陆沧、德宏等主要产茶区。

茶马古道使普泪茶行销国内各省区，并远销新加坡、马来西亚、缅甸、泰国、法国、英国、朝鲜、日本等国家和港澳台地区，为普洱茶的传播做出了卓越贡献，是一条茶文化之路。它对于西南地区的民族文化交流、中外文化交流起到了不可低估的作用。

茶马古道历史

普洱六大茶山和其他一些产茶区的少数民族，均以茶作主要经济来源和物与物相换的对象，所以几乎处处种茶，户户卖茶，马帮塞途，商旅云集。据考察，这一时期每年约有马帮五万匹于春秋二季来回于滇南、滇西及越南、缅甸、老挝等地运输茶叶，随着茶叶运输的繁忙，客栈、食馆、商店也应运而起，生意兴旺，第三产业在交通沿线发展起来。往来于思茅普洱地区的马帮运输有几条干线。

其一，由下关经顺宁(现：凤庆县)、临沧市云县、临沧市、景东彝族自治县、景谷乡、双江县运输勐库茶、凤庆县茶至下关加工为沱茶，每年约有驮马4—6千匹驮运。其二，由蒙自向西至临安(建水)、石屏县，往南至城抵西双版纳。其三，以玉溪为起点，经石屏、元江、磨黑至普洱思茅。海关的设立也增加了普洱茶的出口运销。清光绪二十一年五月二十八日(1895年6月21日)，清政府与法国在北京签订《中法商务专条》，其中第三条规定：“议定云南之思茅开为法越通商处所。”光绪二十三正月初三日(1897年2月4日)，英国又强迫清廷在北京订立《中缅条约附款十九条》，其中第十三条规定“将在思茅设立英国领事官驻扎。”，根据上述条款，1897年1月2日，法国在思茅建立了海关。1902年5月8日，英国在思茅建立海关。据海关统计，自民国元年巨民国十二年(1912-1923)经由思茅海关出口的红茶，价值白银110210两。

思茅普洱区在历史上的盐茶马道，是伴随着盐茶的生产、运输、销售而兴起的。据光绪《普洱府志》载，普洱茶早在唐代就已行销西番。其卷十九《食货志》载：“普洱古属银生府，则西番之用普茶，已自唐时。”宋代时已开始有茶马市场，以茶易马。元代时茶叶已成为边疆各族人民相互交易的重要商品。到明朝时，谢肇制已经在《滇略》中有“士庶所用，皆普茶也”的记载。万历年间，在普洱已设官管理茶叶贸易。据考，历史上普洱茶运销量号称10万担以上，清顺治十八年(1661)，仅从普洱运销西藏的茶叶就有三万驮之多。

“清代中叶，清政府已在普洱府和思茅厅增设茶局，商人经营茶叶要向官方领取茶引”(即执照)。雍正七年，清政府在攸乐山设“攸乐同知”，统兵五百防守山寨，征收茶捐，当时每年约有马帮一千余驮运茶叶，然后转运普洱府加工精制。由于瘴疟流行，乾隆元年(1736)，清政府将攸乐同知移往思茅，改称思茅同知，从此思茅又成了普洱与西双版纳之间的茶叶中转站，思茅也因“普茶远销”而繁荣起来。从道光至光绪初年(1821-1876)，思茅城商旅云集，市场繁荣。年有千余藏族商人到此，印度商旅驮运茶、胶(紫胶)者络绎不绝，滇南商道已成为一条“茶叶商道”，印度、缅甸、暹罗(泰国)、越南、老挝、柬埔寨各国，均有商人来往于西双版纳和思茅、普洱之间。这时期的普洱茶马道异常兴盛。清人檀萃《滇海虞衡志》中云：“普茶名重于天下，此滇之为产而资利赖者也。入山作茶者数十万人，茶客收买运于各处，每盈路，可谓大钱矣。

道光《普洱府志》载：“车里(景洪)为缅甸、南掌(老挝)、暹罗(泰国)之贡道，商旅通焉。威远(景谷)宁洱产盐(指磨黑)，思茅产茶，民之衣食资焉;客籍之商民于各属地或开垦田土、或通商贸易而流寓焉。1983年思茅地区文物普查时发现的古茶马驿道，至今还有那柯里驿道、茶庵塘驿道等。“那柯里驿道”在思茅至普洱之间，即今普洱县境内同心乡那柯里村的一条古茶马驿道。清光绪时，称那柯里塘，设兵6名，归中营左哨头司把总管辖。今还可见用人工打制的条石和砾石铺就的石道，路面宽1.4米，有石台阶盘旋而上，全长断续30公里。“茶庵塘驿道”是普洱至磨黑以北到省城昆明，内地南下到思茅普洱的一条古茶马驿道，在普洱县城东北12.5公里的茶庵塘坡头(海拔1960.7米)，是古代重要关哨讯塘之一。清光绪年间，曾在此茶庵塘设兵五名住守。驿道在婉蜒的群山峻岭之中，过去有一小寨人住在这茶庵塘道旁，除从事一点农业外，多数是设店卖茶卖饭，接待过往茶马道的行人马帮的，因称茶庵寨子。茶庵塘因山高路险，故有“茶庵鸟道”之称，故亦成了清代普洱郡八景之一。现今还可看到宽约2米，断续长约5公里的茶马古道，石上已踏出2厘米深的马蹄印，历史之久，由此可知。

十八、十九世纪在思茅普洱进行茶叶贸易的茶商有两大部分，石屏茶商主要垄断易武茶区的茶叶运销;腾越、思茅茶商主要垄断勐海、勐遮茶叶的运销。此外，中甸、德钦(当时称为间墩子)的藏族商队，每年有驮马三百至五百匹来到西双版纳驮运茶叶，销往西康、西藏，每年约三千担。在茶叶加工制作上，本世纪三十年代，思茅曾重立过“思普企业局”，并在勐海南糯山建立思普茶厂。解放前，墨江县有私营景星茶厂，为加工生产好茶作了努力。

普洱茶发展了，产量增多了，利润增多了，而封建官府对茶商茶农的课税和勒索也增加了。光绪年间，云贵总督在普洱增设盐茶道，下设官茶局及盐举司，加重了茶商、茶农的苛派。由于茶捐过重，茶农受损，茶商亦无利可图，以至造成“普洱产茶，颇为民害”(见吴应枚《滇南杂记》。)到光绪末年，普洱茶已由过去年产八万担的高峰跌落到五万担。许多茶商和马帮只得另走他途，过去马帮络驿，商贾云集的景象一蹶不振。到抗日战争结束的1945年，全区茶叶产量降到15000担。到1949年时，全区茶叶 种植 残存面积仅31400亩，产量仅6992担，降到了历史最低点，普洱茶马道亦从兴盛逐渐走向了衰落。

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